很多企业管理人员到处学习，到处参加培训，学习了很多关于讲降本增效的课程，听得很激动，也很有感觉，但回到工厂就不知怎么操作，不知从那里入手进行降本增效，脑子里好像有想象的立体画面，但不知从那里开始，那里实施具体的动作。远大方略集团针对这个这个课题研究多年，推出了一套真正有效的降本增效的方案措施，并且能够落地执行，持续有效，那就是远大方略诚经过10年时间600多家案例总结研究的中国精益生产方式，当然很多人会说，精益生产项目太大众化的咨询项目，有什么出奇的地方，但远大方略研究出的咨询项目，是能在短期的时间（三个月内）快速见效，订单准交率提升20%以上，库存周转率降低30%，单位人均成本下降15%以上，这三个指标是降本增效的关键指标，如何实现这些指标呢，主要从以下几个方向展开：

 

 

1、销售端是龙头

 

　　对现有的订单每类订单进行重新核算成本，包括物料成本、人工成本、损耗、研发成本等全面核算，这样能测算每款订单的真正利润是多少，建立一个产品报价的标准清单，通过测算肯定会测算出少量亏损的订单，经常性的不赚钱的客户的订单，针对此类客户订单如果长期没有成长潜力，可以消减此类订单，这类订单做得多就越亏得多，且将所有订单利润全部算出，每个业务人员的销售业绩提成直接和利润和回款挂勾，这样让业务人员会去开发一些利润比较高一些的订单，而不去为充业绩接一些比较烂的订单，所有的管理直接向利润看齐，这样企业就会处于一个良好的发展态势。

 

2、研发端是重要环节

 

　　很多咨询顾问忽略了这个重要环节，只关注内部运营过程控制，觉得内部运营就是降本增效的全部，而没有从产品的起源去查找问题，发现问题，产品的成本不仅仅是生产环节主要构成，而是研发过程就已经决定了大部分产品成本的构成。样品开发过程中，就确定了原材料的构成，零件的构成，原材料的材质、规格、尺寸、功能、形状、加工工序等，这些都是产品成本构成的组成部分，很多产品在研发过程中，没有进一步的分析研究，如果材料厚度降低是否会影响功能，没有经过测试不知道，只有经过不断的测试，就能证明有针对性的减少使用材料的数量和减少一些零部件并不会影响这个产品的整体功能、客户体验、减少的材料和零件就是降低下来的材料成本，很多经验证明，我们很多企业的样品研发时都存在一些用料过度的现象。

 

 

3、采购过程是降本的直接环节

 

　　一个企业所有物料都是采购回来的，原材料成本在所有成本里面构成比重较大，每下降一个百分点对一个企业来说都是一笔很大的数值，说严重一点，采购直接关系到企业的生死存亡。很多企业的供应商都是固定不变，供应商长期没有优化更新，这样供应商就没有压力，也不会考虑如何去在自己工厂降低成本来降低单价，那么也导致采购的价格一直保持“稳定”，而客户的订单市场单价一直在降，这样企业的利润就越来越薄。如何压缩采购成本是企业要考虑的一个命题，通常做法是，采购要不断的引进新的供应商，储备新的供应商，每隔半年对主要原材料采购进行招标，让行业内知名的供应商前来投标，中标者即获得新半年原材料供应。

 

 

4、仓库是降本有成效的环节

 

　　仓库管理是企业管理很重要的过程，企业的原材料和成品的进出，进销存管理，直接影响到库存，库存过多是企业“万病之源”。仓库这边就是要做到平时的账卡物相符的管理，账卡物数据准确，有这些准确的数据作为公司高层的决策依据，通过仓库的数据反馈可以适时适量的降低库存，设置合理的安全库存，仓管人员根据用料部门的采购需求查找此料有否库存，根据库存多少来确定采购需求，合理的控制呆滞物料，减少呆滞物料，尽量能做到零库存。成品的库存则根据订单要求，到出货的时间及时通知销售人员对客户出货，如果客户延迟出货则要对客户预警，多延长一天出货时间，客户则需支付相应仓储费用。根据在库的物料和成品每月作一次盘点，发现有呆滞物料和成品及时通知相关部门处置，做好预警措施。

 

 

5、生产过程是制造型企业核心的部门

 

　　生产部是能体现降本增效的成果的。如何增效，很多管理人员都会想到激励的杠杆，想到IE工程、想到自动化，等等，企业容易增效的是生产的平衡，很多企业生产经常停顿，一停顿就浪费了很多作业工时，PMC的计划安排直接决定了各生产工序合理安排，各工序安排合理，整个生产过程就能保持平衡状态。当然除了生产计划的合理性，还有生产物料的准备是否到位也是很重要的因素，很多生产的停顿主要原因是备料不足，设备故障，停电等，但备料不足导致的停顿是普遍的，要根据生产提前将一到两天的料准备并放置在各生产作业的现场，而不要现做现领，这种是浪费人工的，很多企业这个现象较为普遍，必须要杜绝的。

 

 

6、物流过程的也是降本增效的重要环节。

 

　　物流发货的统筹安排是否合理也直接关系到成本管控。如何对物流过程降本，首先要对物流供应商集中招标，选择性价比的，半年一次招投标；第二要对物流运输进行合理安排，同一个方向的客户尽量同一批次送货，能集中一个车装载就不要两个车，送货回来尽量不要跑空车，有装载工厂用的物料回来，每个车的装载量较大化，但不能超载，这些都是物流过程可以降本的环节。

 

　　任何一个企业降本增效不仅仅是上述的一些措施，还有很多很多，许多企业基层管理人员身居一线，对降本增效更有发言权。